Il-magna bilanċjanti hija magna li miżuri ta ' l-id-daqs u l-pożizzjoni ta ' l-oġġetti unbalanced li jduru. Meta l-rotor idawwar madwar l-assi tiegħu, il-forza ċentrifugali hija ġenerata minħabba d-distribuzzjoni mhux ugwali tal-massa tad-distribuzzjoni fir-rigward ta ' l-assi. Din il-forza ċentrifugali unbalanced atti fuq il-bearings tar-rotor biex jikkawżaw vibrazzjoni, ħoss u effett aċċellerata xedd, li jaffettwa serjament il-prestazzjoni u l-lonġevità tal-prodott.
Il-Partijiet rotanti bħal rotor bil-mutur, iż-żarżur ta ' l-għodod tal-magni tal-kombustjoni interna tal-magna tal-crankshaft, rotors tat-turbini tal-fwar, gyro rotor u arloġġi tar-roti u oħrajn huma kollha l-ħtieġa li jiġu bilanċjati jiddekorri normalment. Il-korrezzjoni tal-diżbilanċ tar-rotor hija magħmula skond id-data mkejla mill-magna bilanċjanti biex itejbu d-distribuzzjoni tal-massa tar-rotor relattivi għall-assi sabiex il-vibrazzjoni ġenerata matul ir-rotazzjoni tar-rotor jew li jaġixxu fis-seħħ l-vibrazzjoni fuq l-effett huwa mnaqqas għal ġewwa l-medda permessa. Għalhekk, il-magna bilanċjanti huwa strument indispensabbli għat-tnaqqis ta ' vibrazzjoni, it-titjib tal-prestazzjoni u titjib fil-kwalità.
Is-soltu l-bilanċ tar-rotor jinkludi żewġ passi tal-kejl u l-korrezzjoni tal-diżbilanċ, li huwa użat prinċipalment għall-kejl ta ' diżbilanċ, u l-korrezzjoni tal-diżbilanċ spiss isir permezz ta ' tagħmir awżiljarju ieħor bħal magni tat-tħaffir , magni tat-tħin tal-magni u fuq il-post tal-welding jew bl-idejn il-magni xi għamlu l-kalibrazzjoni tat-tagħmir parti mill-magna bilanċjanti. Magni tal-bilanċjar tal-gravità u magni ċentrifugi bilanċjar huma żewġ magni tipiku. Magni tal-bilanċ tal-gravità huma komunement magħrufa bħala magni statiċi. Huwa dipendenti fuq il-gravità tal-rotor stess biex ikejlu l-iżbilanċ statiku. Jekk ir-rotor fuq il-binarji orizzontali żewġ huwa unbalanced, tagħha mument tqila fuq il-fus tikkawża r-rotor biex tmur fuq il-ferrovija sakemm il-diżbilanċ ikun fil-pożizzjoni baxxa tagħha.