Magni tal-bilanċ huma magni li jkejjel id-daqs u pożizzjoni tal-diżbilanċ ta ' l-oġġetti li jduru (rotors). Meta kwalunkwe rotors tal-magna bilanċjanti idur fuq l-assi tiegħu, il-forza ċentrifugali huwa ġġenerat minħabba xi distribuzzjoni massa mhux ugwali fir-rigward ta ' l-assi. Dan seħħ ċentrifugali unbalanced fuq il-bearings tar-rotor se jikkawżaw vibrazzjoni, ħsejjes u taċċellera l-berings xedd u kedd, hekk serjament jaffettwa l-imġieba u l-ħajja tal-prodott. Partijiet tar-rotor, rotors tal-muturi, għodod tal-magni żarżuri, crankshafts tal-magni tal-kombustjoni interna, rotors tat-turbini tal-fwar, gyroscopic rotors u għassa bilanċ roti, jeħtieġ li tkun ibbilanċjata għall-operazzjoni bla xkiel u normali matul il-proċess tal-manifattura.
Ibbażata fuq data mkejla mill-magna jibbilanċjaw,-diżbilanċ tar-rotor jistgħu jiġu korretti biex itejbu d-distribuzzjoni tal-massa tar-rotor fir-rigward ta ' l-assi hekk li jnaqqsu l-vibrazzjoni ġenerata matul ir-rotazzjoni tar-rotor jew il-vibrazzjoni seħħ waqt li jaġixxu fuq l-effett li l-medda permessa. Għalhekk, l-balancer hija essenzjali biex inaqqsu l-vibrazzjoni, itejjeb il-prestazzjoni u jtejbu l-kwalità tat-tagħmir.
Normalment, il-bilanċ tar-rotor jinkludi żewġ passi tal-kejl u l-korrezzjoni ta ' diżbilanċ. Magni tal-bilanċ huma prinċipalment użati għal kejl diżbilanċ. Korrezzjonijiet tal-diżbilanċ huma magħmula ħafna drabi permezz ta ' tagħmir awżiljari ieħor bħal tat-tħaffir tal-magni, magni ta ' tħin u welders fuq il-post, jew bl-idejn il-metodu huwa mimli. Xi magni għamlu l-kalibrazzjoni tat-tagħmir parti mill-magna bilanċjanti.
Gravità bilanċjar magni u magni għal bilanċ ċentrifugu huma żewġ tipi ta ' magni tipiku. Magna ta ' bilanċ ta ' gravità ġeneralment jissejjaħ magna bilanċ statiċi. Hija msejjsa fuq il-gravità tar-rotor stess biex ikejlu l-iżbilanċ statiċi.
Jekk ikun hemm żbilanċ fil-rotor mqiegħda fuq il-binarji orizzontali żewġ, se jikkawżaw ir-rotor biex tmur fuq il-binarji mal-mument tal-gravità fuq l-assi sakemm l-iżbilanċ ikun fil-pożizzjoni baxxa tagħha.
Ir-rotor bilanċjata jiġi mqiegħed fuq rilevanza b ' rilevanza idrostatiku, u mera hija mgħammra taħt l-effett. Meta jkun hemm l-ebda żbilanċ fl-rotor, ir-raġġ tad-dawl mitfugħ mill-sors tad-dawl huwa rifless mill-riflettur u proġettat fuq l-oriġini tal-koordinat polari ta ' l-indikatur diżbilanċ. Jekk ikun hemm żbilanċ fil-rotor,-rotor Monte tilts taħt il-mument unbalanced tal-gravità u l-mera hawn taħt l-Monte tilts u deflects-dawl rifless hekk li jitfa dawl fuq l-indikatur polari punt se jħallu l-oriġini. Skond il-koordinati tal-liwja fuq il-post, tista ' tikseb id-daqs u l-lokazzjoni ta ' l-iżbilanċ.
Gravità jibbilanċjaw il-magna biss huwa adattat għal xi diska inqas impenjattivi Partijiet. Għall-ibbilanċjar tar-rotor, ġenerali l-użu ta ' ċentrifugali doppju jew żewġ naħat jibbilanċjaw il-magna.
Magni għal bilanċ ċentrifugu Kejjel l-iżbilanċ bbażati fuq l-vibrazzjonijiet appoġġanti ikkawżat minn diżbilanċ rotor jew l-aġent seħħ li jivvibra fuq l-appoġġ filwaqt li r-rotor huwa li jduru. Skond in-numru differenti ta ' pjani ta ' kalibrazzjoni, huwa jista ' jinqasam f ' magna bilanċjanti doppju u magna bilanċjanti fuq żewġ naħat. Wieħed żewġ naħat jibbilanċjaw il-magna jistgħu biss miżura a żbilanċ pjan (żbilanċ statiku), għalkemm jiġi mkejjel meta il-rotor idawwar, imma xorta jappartjenu lill-balancer statiċi. Funzjoni naħat bilanċ biex ikejjel l-iżbilanċ dinamiku, imma wkoll biex ikejjel l-żbilanċ statiċi u anke unbalanced, komunement magħrufa bħala magna dinamiku bilanċjanti.
Magna ċentrifugazzjoni bilanċjanti skond il-differenti jappoġġa karatteristiċi, imma wkoll jista ' jinqasam f ' appoġġ soft balancer u balancer iebes ta ' appoġġ. Il-veloċità bilanċjanti huwa ogħla mill-frekwenza naturali ta ' sistema li jissejjaħ l-appoġġ soft jibbilanċjaw il-magna. Din il-magna bilanċjanti tkun a għebbusija appoġġ żgħar u s-sinjal mikxufa mill-senser hija proporzjonali għall-ispostament vibrational ta ' l-appoġġ. Il-veloċità ta ' l-ekwilibriju huwa anqas mill-frekwenza naturali ta ' sistema li jkollhom imsejjaħ iebes li jibbilanċjaw il-magna, il-bilanċ magna appoġġ għebbusija, is-sensorju tal jiskopri s-sinjal u l-vibrazzjoni li hija proporzjonali għall-forza.
Ibbilanċjar tal-magna mal-prestazzjoni prinċipali ta ' l-anqas fadal ammont ta diżbilanċ, u l-ammont ta ' rata ta ' tnaqqis diżbilanċ ta ' żewġ indikaturi komprensiva qal. L-ewwel huwa l-bilanċ tar-rotor biex jintlaħaq il-bilanċ ta ' l-ammont minimu ta ' diżbilanċ, huwa biex ikejjel il-bilanċ ta ' l-ogħla bilanċ ta ' l-indikaturi tal-kapaċità; l-aħħar hija korrezzjoni wara t-tnaqqis ta ' l-iżbilanċ u l-proporzjon ta ' żbilanċ inizjali, li hija miżura tal-bilanċ ta ' l-indikaturi ta ' effiċjenza, ġeneralment espress bħala persentaġġ.
Fil-makkinarju modern, magni jibbilanċjaw rotors flessibbli ġew żviluppati minħabba l-użu mifrux tal rotors flessibbli. Tali magni għandhom ikunu veloċità stepless kontroll fi ħdan il-medda tal-veloċità tar-rotor; b ' żieda mal-kejl tal-vibrazzjonijiet jew vibrazzjoni li jkollhom vibrazzjoni, imma wkoll biex titkejjel id-diflessjoni tar-rotor. Magni għal bilanċ flessibbli tar-rotor huma kultant installat fl-egħluq vakwu li jixirqu l-bilanċ tar-rotor bħal turbin b'mezz assistenza kbar bħal sistema vakum, is-sistema tal-lubrikazzjoni, is-sistema tat-lubrikant u kompjuter ipproċessar tad-data is-sistema.
Skond il-bżonnijiet tal-produzzjoni tal-massa, auto bilanċjar magni li jistgħu iwettqu awtomatikament korrezzjoni jibbilanċjaw il-kejl u l-bilanċ għall-rotors speċifiċi, kif ukoll linji bilanċjanti awtomatiku, Hyundai kienet numru kbir ta ' l-apparat fil-karozzi manifattura, bil-mutur tal-manifattura u setturi oħra industrijali.
